北京嘉格偉業(yè)喜獲中小企業(yè)創(chuàng)新基金撥款 35萬(wàn)元,生物瀝青技術(shù)  北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司自成立以來(lái)，專心致力于橡膠瀝青、植物瀝青、貼縫帶等等路面材料的研發(fā)與推廣，其科研項(xiàng)目【廢胎膠粉改性植物瀝青】獲得北京市豐臺(tái)區(qū)科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金支持項(xiàng)目，并撥款350000元整，專項(xiàng)用于廢胎膠粉改性植物瀝青。  

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“瀝青路面壓縫帶”等產(chǎn)品被納入“2014年交通科技十大重點(diǎn)推進(jìn)方向項(xiàng)目”,粘縫帶,貼縫帶 日前，交通運(yùn)輸部確定了2014年交通運(yùn)輸科技十大重點(diǎn)推進(jìn)方向，并向行業(yè)發(fā)布： 1、 瀝青路面快速維修技術(shù)及裝備； 2、  高速移動(dòng)式彎沉檢測(cè)技術(shù)與裝備； 3、  集裝箱自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)； 4、  水上溢油處置技術(shù)、材料及裝備； 5、  大水位差公路大橋結(jié)構(gòu)防撞技術(shù)； 6、  基于物聯(lián)網(wǎng)的公路智能管控技術(shù)； 7、  政企合作模式的綜合交通出行服務(wù)技術(shù)研發(fā)與示范； 8、  長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸信息資源共享交換科技示范；

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[北京]《廢胎橡膠瀝青路用技術(shù)要求》（DB11/T 916-2012）獲北京市標(biāo)準(zhǔn)制修訂補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)10萬(wàn)元 　　《廢胎橡膠瀝青路用技術(shù)要求》（DB11/T 916-2012）中規(guī)定了道路工程的廢胎橡膠瀝青、橡膠瀝青混合料、熱灑布式橡膠瀝青防水黏結(jié)層的技術(shù)要求;適用于新建和改建道路工程的結(jié)構(gòu)層和路面功能層（包括防水黏結(jié)層、應(yīng)力吸收層、黏層等），機(jī)場(chǎng)道面可參照?qǐng)?zhí)行。 廢胎橡膠瀝青成功應(yīng)用在在長(zhǎng)安街大修工程、八達(dá)嶺高速改造、北京奧運(yùn)城市道路建設(shè)等重大工程中，北京嘉格偉業(yè)公司作為北京橡膠瀝青材料的主要供應(yīng)商之一，致力于路面材料的研發(fā)與推廣工作。 據(jù)初步測(cè)算，目前北京市每年應(yīng)用廢胎橡膠瀝青混合料超過(guò)10萬(wàn)噸。每噸廢胎橡膠瀝

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養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品招商加盟工作順利推進(jìn)   隨著我公司橡膠瀝青材料應(yīng)用的逐步完善與深入，其衍生研發(fā)的RS系列路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品（貼縫帶、灌縫膠等）逐步形成銷售規(guī)模，市場(chǎng)前景可觀。   公司在全國(guó)范圍內(nèi)推進(jìn)了養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品招商加盟工作，通過(guò)層層考察和篩選，區(qū)域代理商隊(duì)伍逐步擴(kuò)大。代理商在享受各項(xiàng)優(yōu)惠政策的同時(shí)，也分批參加了由我公司內(nèi)部組織的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的宣講會(huì)和專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。              &nb

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武漢318國(guó)道橡膠瀝青工程     武漢318國(guó)道橡膠瀝青工程  

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遼寧營(yíng)口橡膠瀝青工程     遼寧營(yíng)口橡膠瀝青工程  

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京承高速橡膠瀝青工程     京承高速橡膠瀝青工程  

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遼寧丹東橡膠瀝青工程     遼寧丹東橡膠瀝青工程  

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“橡膠瀝青及混凝土筑路成套技術(shù)研究與示范應(yīng)用”獲得了2011年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng) “橡膠瀝青及混凝土筑路成套技術(shù)研究與示范應(yīng)用”獲得了2011年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

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請(qǐng)問(wèn)貴公司的橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備比市面上其他產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢(shì)？ 我公司在充分借鑒國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)公路工程施工的特點(diǎn)，自主研發(fā)的JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。

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請(qǐng)問(wèn)因場(chǎng)地產(chǎn)量等因素受限，是否可以定制橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備？ 當(dāng)客戶受到各種條件限制時(shí)，可以定制橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備。我們的設(shè)備采用集裝箱式模塊設(shè)計(jì)，外觀整齊，大方且便于運(yùn)輸，目前我們JTAR生產(chǎn)設(shè)備，根據(jù)每小時(shí)產(chǎn)量分為JTAR15、JTAR20、JTAR25。

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反應(yīng)釜單元 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院與北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司合作研制的JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》

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攪拌釜單元 JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)組成通過(guò)配備快速加熱系統(tǒng)和增大橡膠瀝青專用泵的輸送能力，使得整套設(shè)備的生產(chǎn)能力大大提高。在瀝青計(jì)量、膠粉計(jì)量和橡膠瀝青成品計(jì)量方面均配備目前國(guó)際上更、可靠的計(jì)量裝置。

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橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備 北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)公路工程施工的特點(diǎn)，公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時(shí)也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%（內(nèi)摻）的膠粉改性瀝青。

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中控室單元 JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)組成，控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)不僅考慮到配合機(jī)械單元滿足生產(chǎn)工藝要求具備完善的連鎖保護(hù)還要考慮到生產(chǎn)環(huán)境溫度、濕度、粉塵、振動(dòng)、電磁干擾、供電質(zhì)量等因素，設(shè)計(jì)主要遵循以下原則。

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如何延長(zhǎng)瀝青路面的壽命。 由于環(huán)境溫度、交通荷載等因素的影響，瀝青路面初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)瀝青路面使用性能常無(wú)明顯影響，但由于半剛性基層自身干縮和溫縮應(yīng)變脹縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)半剛性基層自身的極限抗拉強(qiáng)度，使其從強(qiáng)度薄弱處產(chǎn)生斷裂，隨著路面使用時(shí)間的延長(zhǎng)。已有的裂縫逐漸向上擴(kuò)展到路表，橫向裂縫不斷增加?？p寬不斷增大，橫向裂縫再不斷附生縱向裂縫，更終形成大小不等獨(dú)立板塊，在表面水的作用下，致使裂縫附近基層的含水量加大，甚至飽和。

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橡膠改性技術(shù)應(yīng)用 隨著社會(huì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人意識(shí)到依靠SBS解決所有問(wèn)題也不現(xiàn)實(shí)，而且SBS也不是解決某些特殊問(wèn)題的更優(yōu)方案。本世紀(jì)初開(kāi)始，橡膠瀝青和干法PE改性粒子（抗車轍劑）開(kāi)始走向行業(yè)的前臺(tái)。近10年來(lái)，幾乎所有省市都展開(kāi)了相關(guān)研究和應(yīng)用，橡膠瀝青在抗老化、抗（疲勞、低溫、反射）裂縫、降噪聲等方面的性能突出，抗車轍劑在提高高溫穩(wěn)定性和混合料模量方面的顯著優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)得到了行業(yè)的普遍認(rèn)可。

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廢舊輪胎變廢為寶制成橡膠瀝青 普通瀝青與汽車輪胎接觸時(shí)不僅噪音大，而且對(duì)輪胎的磨損也很大。寧波一家企業(yè)將橡膠拌入瀝青，制成的橡膠瀝青卻能大幅降低噪音并減少汽車輪胎磨損。正是看中了橡膠瀝青的市場(chǎng)前景，人保財(cái)險(xiǎn)公司給這種材料作了質(zhì)量承保。昨天開(kāi)始，這份保額為600萬(wàn)元的合同正式生效。

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改性劑的種類有哪些？ 熱塑性橡膠類即熱塑性彈性體，主要是苯乙烯類嵌段共聚物，如苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯（SIS）、苯乙烯-聚乙烯/丁基-聚乙烯（SB）等嵌段共聚物及聚烯烴等，由于它兼具橡膠和樹脂兩類改性瀝青的性質(zhì)，故也稱橡膠樹脂類。由于SBS的良好的彈性（變形的自恢復(fù)性及裂縫的自愈性），成為目前世界上更引人注目的道路瀝青改性劑。

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橡膠瀝青路面的性能優(yōu)勢(shì) 優(yōu)異的抗疲勞性提高路面的耐久性能；由于膠結(jié)料含量高、彈性好，提高了路面對(duì)疲勞裂縫、反射裂縫的抵抗能力；較強(qiáng)的低溫柔韌性減輕了路面的溫度敏感性；因?yàn)槟z結(jié)料含量高、油膜厚以及輪胎中含有抗氧化劑，故提高了道路抗老化、抗氧化能力。

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道路瀝青路面裂縫處理技術(shù)探討。 ①密封膠在正式灌縫時(shí)應(yīng)提前1h左右在灌縫機(jī)內(nèi)進(jìn)行加熱化料。②加熱前應(yīng)檢查灌縫機(jī)，確保其技術(shù)狀況良好。灌縫機(jī)加熱化料時(shí)，先將化料溫度設(shè)定到密封膠的推薦使用溫度，再將密封膠放入熱熔釜中進(jìn)行攪拌、加熱，直至達(dá)到設(shè)定溫度，燃燒器自動(dòng)停止工作。加熱后的密封膠應(yīng)具有一定的流動(dòng)性，并確保不過(guò)熱、不老化。③到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裂縫的實(shí)際情況，制定灌縫修補(bǔ)方案，確定開(kāi)槽槽縫寬度、深度及深寬比等工藝參數(shù)。

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橡膠瀝青的四大特點(diǎn)。 橡膠瀝青在高溫下具有較大的彈性和彈性恢復(fù)能力，可以改善路面抗變形能力和抗疲勞裂開(kāi)性能；橡膠瀝青具有較好的高低溫性能，降低了瀝青對(duì)溫度的敏感性。同時(shí)，橡膠瀝青具有粘度高、抗老化、抗氧化能力強(qiáng)強(qiáng)等特點(diǎn)，路面的耐舊性得到提高從而使得道路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用顯著降低。

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JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)組成 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院與北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司合作研制的JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)，同時(shí)也適用于生產(chǎn)廢胎膠粉改性瀝青。

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嘉格偉業(yè)JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備有哪些特點(diǎn)？ 全套設(shè)備充分考慮運(yùn)輸?shù)某杀竞捅憬?，采用集裝箱式模塊化設(shè)計(jì)，外觀整齊、大方。通過(guò)配備快速加熱系統(tǒng)和增大橡膠瀝青專用泵的輸送能力，使得整套設(shè)備的生產(chǎn)能力大大提高。在瀝青計(jì)量、膠粉計(jì)量和橡膠瀝青成品計(jì)量方面均配備目前國(guó)際上更、可靠的計(jì)量裝置。

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嘉格的橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備質(zhì)量好嗎？ 嘉格的橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備通過(guò)了交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院交通公路工程研究中心及筑路行業(yè)技術(shù)專家的鑒定，質(zhì)量可靠。

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交通部科技司副司長(zhǎng)任錦雄參觀指導(dǎo)我公司橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備     交通部科技司副司長(zhǎng)任錦雄參觀指導(dǎo)我公司橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備  

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交通部公路院院長(zhǎng)周偉在長(zhǎng)安街橡膠瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)     交通部公路院院長(zhǎng)周偉在長(zhǎng)安街橡膠瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)  

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嘉格的橡膠瀝青路面的方案多，國(guó)內(nèi)。 嘉格擁有橡膠瀝青工程應(yīng)用的全套解決方案，而且擁有交通部公路科學(xué)研究院相關(guān)專家提供的的完整技術(shù)咨詢服務(wù)，放心可靠，有保障。選擇嘉格，得到的不僅僅是性能可靠的產(chǎn)品、設(shè)備、材料，同時(shí)還將獲得國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富團(tuán)隊(duì)提供的從橡膠瀝青原材料選擇、生產(chǎn)工藝直至橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)的全套技術(shù)服務(wù)；路面裂縫、坑槽的養(yǎng)護(hù)方案。

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北京八達(dá)嶺高速公路橡膠瀝青工程     北京八達(dá)嶺高速公路橡膠瀝青工程  

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