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道路瀝青路面裂縫處理技術(shù)探討。

文章出處:網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2013-08-02 17:48:00

  
  (一)準備工作
  ①密封膠在正式灌縫時應(yīng)提前1h左右在灌縫機內(nèi)進行加熱化料。
  ②加熱前應(yīng)檢查灌縫機,確保其技術(shù)狀況良好。灌縫機加熱化料時,先將化料溫度設(shè)定到密封膠的推薦使用溫度,再將密封膠放入熱熔釜中進行攪拌、加熱,直至達到設(shè)定溫度,燃燒器自動停止工作。加熱后的密封膠應(yīng)具有一定的流動性,并確保不過熱、不老化。
  ③到達現(xiàn)場后,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場裂縫的實際情況,制定灌縫修補方案,確定開槽槽縫寬度、深度及深寬比等工藝參數(shù)。
  ④作業(yè)前,應(yīng)檢查開槽機、熱噴槍等作業(yè)設(shè)備和作業(yè)工具,確保其處于良好、可用狀態(tài),并把開槽機鋸片寬度調(diào)整到設(shè)計寬度。

  (二)找縫、劃線
  ①應(yīng)配備專門人員,在開槽之前預先查找施工作業(yè)范圍內(nèi)的裂縫,并根據(jù)裂縫的破損情況和裂縫修補類型進行劃線。龜裂裂縫、嚴重網(wǎng)裂裂縫和大裂縫等不宜采用灌縫修補工藝進行修補的裂縫也要做出特殊的標記。
  ②每道劃線裂縫應(yīng)做出醒目標記并按順序標號,以利于負責開槽的施工人員迅速、精確地找到裂縫后開槽作業(yè),提高工作效率。

 



  (三)開槽
  ①應(yīng)根據(jù)裂縫種類、裂縫寬度和嚴重程度及時調(diào)節(jié)開槽尺寸。
  ②開槽寬度調(diào)節(jié)通過調(diào)節(jié)刀具厚度來實現(xiàn);開槽寬度至少應(yīng)保證將裂縫破損的松散壁面材料以及裂縫中松散碎屑、舊料、雜物等切削掉,直至露出堅實的部分。
  ③開槽深度應(yīng)根據(jù)開槽寬度和深寬比控制范圍及時調(diào)節(jié)。開槽尺寸一般為1~1.5cm寬,1.5~2cm深,深寬比宜為1.5。
  ④開槽作業(yè)人員可配備2名,1名負責操縱開槽機,1名負責燈光照明。開槽時應(yīng)盡可能在裂縫中央沿劃線方向開槽;不能走偏,盡可能減小對周圍路面材料的破壞。

 



  (四)①首先,用高壓氣體噴射設(shè)備(吹風機)對槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底進行吹風清掃。
  ②然后,用鋼絲刷沿槽縫刷出干凈的表面。再用吹風機對裂縫周邊和裂縫槽至少進行2遍高壓噴氣清理。遍清除裂縫內(nèi)雜物時,噴氣嘴應(yīng)在距離裂縫5cm左右的位置,第二遍距離可以較遠些,以便清除裂縫和裂縫周邊的所有松散顆粒和雜物。在吹風機吹縫的同時,人工用掃帚和鐵锨對碎渣和塵土進行清理。
  ③更后,在灌縫前用熱空氣(熱噴槍)吹掃、干燥槽縫,同時加熱槽縫壁面材料至較高的溫度,提高灌縫材料與槽縫壁面材料的粘結(jié)效果。要注意熱噴槍吹掃、烤縫溫度,一般將槽縫壁面材料加熱至140~160℃,并確保灌縫前槽縫壁面溫度不低于80~100℃。同時也要注意熱噴槍火焰要和接觸面保持一定的距離,速度要均勻且不能在一處停留時間過長。

  (五)灌縫灌縫膠達到施工溫度后,用灌縫機帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠連續(xù)均勻地灌入槽縫內(nèi),并在槽口拖成寬度3cm、厚度1mm左右的t型貼封層。灌縫時應(yīng)連續(xù)不斷,確保密封膠充滿槽縫;若灌縫材料凹陷進裂縫中或用量不夠時,應(yīng)重新灌縫。

  (六)養(yǎng)護撒砂、冷卻后開放交通
  ①在剛灌滿的密封膠表面貼一層塑料薄膜條,以免與槽縫壁面結(jié)合的密封膠在導流不利的情況下因車輪碾壓而脫出。貼膜寬度應(yīng)比密封膠表面寬2~3cm。
  ②在貼膜后密封膠表面均勻撒布一層潔凈的中砂,形成薄面上覆層,吸收多余的灌縫料,有效地防止輪印,并增強表面抗滑能力。
  ③灌縫密封膠冷卻至常溫后,掃去多余的砂粒,開放交通。

  檢查驗收
  (1)檢查驗收的目的是判定養(yǎng)護施工質(zhì)量是否滿足相關(guān)規(guī)范的要求。檢查內(nèi)容包括完工后的外形和質(zhì)量。
  (2)檢查內(nèi)容應(yīng)包括:槽縫成型質(zhì)量、灌注質(zhì)量、接茬質(zhì)量、外觀質(zhì)量等。
  (3)路面裂縫灌縫修補質(zhì)量驗收標準應(yīng)符合要求。

 

 

推薦產(chǎn)品

瀝青路面裂縫貼
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SBS改進瀝青材料
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可提供成品SBS改性瀝青,保證滿足國家標準(JTG F40-2004)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中SBS改性瀝青的技術(shù)指標要求,且負責到廠溫度180度以上,剩余SBS改性瀝青負責拉回,避免影響客戶方其他材料生產(chǎn)。

嘉格貼縫帶(坑槽邊緣修補應(yīng)用)
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嘉格貼縫帶無需設(shè)備擴縫,是無損傷的裂縫處理技術(shù);簡單快捷,隨時隨地,粘貼完畢,即可通車,即時防止裂縫對道路產(chǎn)生的破壞;可隨裂縫走向隨意拐彎,能很好的沿著裂縫封縫,保證封縫質(zhì)量;適應(yīng)溫差大的區(qū)域,在路面高溫時,本產(chǎn)品不會被擠出和給車輪碾走,污染路面。

嘉格貼縫帶(路面裂縫修補應(yīng)用)
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貼縫帶,用于路面裂縫修補,以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、壓縫帶等,采用貼縫技術(shù)較好的彌補了填縫和灌縫技術(shù)的不足。

嘉格灌縫膠(新老路面接縫修補應(yīng)用)
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灌縫技術(shù)作為瀝青路面預防性養(yǎng)護技術(shù)的重要組成部分,其對應(yīng)產(chǎn)品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質(zhì)量,但價格昂貴,國內(nèi)受資金等因素制約,裂縫修補技術(shù)與修補材料選擇隨意,相關(guān)產(chǎn)品往往存在低溫性能普遍較差的問題。

JTAR—15系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備
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北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國公路工程施工的特點,公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%(內(nèi)摻)的膠粉改性瀝青。

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